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기아 EV6 전기차 : 레딧 1년 실사용 리뷰 - 장점 & 단점 | 해외 반응

기아 EV6 전기차 : 레딧 1년 실사용 리뷰 - 장점 & 단점 | 해외 반응

기아 EV6 1년 사용기 : 장점과 단점제가 이제 EV6를 산 지 1년이 되었고 거의 19,000마일을 달렸으니, 2022년 초에 나온 기아 EV6 AWD Wind(테크 패키지 포함)에 대해 좋아하는 점과 싫어하는 점을 정리해봤어요.좋은 점:1. 훌륭한 만듦새 : 이 차는 정말 잘 만들어졌어요. 처음부터 지금까지 어떤 패널이나 부품도 느슨해지거나 정렬이 틀어지거나 페인트나 설치에 문제가 생긴 적이 없어요. 이전 테슬라 모델들이 가진 단차 문제에서 자유롭다는 거죠.2. 내부에 사용된 소재도 마음에 들어요. 인조 가죽 시트부터 대시보드와 도어 패널까지 모두 보기에도 좋고 촉감도 좋아요. 1년이 지난 지금도 내구성이 좋고 잘 만들어졌다고 느껴져요.하지만 다른 레딧 유저들의 글을 보면 "내장재가 싸구려 플라스틱..

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  • · 2024. 11. 27.
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현대 아이오닉 5 - 미국, 유럽 사용자 1년 실사용기 리뷰 - 해외 반응

현대 아이오닉 5 - 미국, 유럽 사용자 1년 실사용기 리뷰 - 해외 반응

현대 아이오닉 5 Reddit 리뷰 총정리 및 요약- "부드럽고 편안한 승차감으로 지금까지 경험한 전기차 중 최고." - 테슬라 모델 3, 모델 S와 비교했을 때 더 부드럽고 쿠션감 있는 주행을 제공. - 물리적 컨트롤 + 인포테인먼트 시스템 - 터치스크린과 물리 버튼의 조합이 훌륭하며 메뉴 구성이 직관적임. - CarPlay 지원은 매우 유용하나, 열선 시트나 핸들에 물리 버튼이 없다는 점은 아쉬움.1. 현대 아이오닉 5  1년 사용기 - 레딧 : tennispanda21안녕하세요! 저는 2022년형 현대 아이오닉 5 SEL RWD를 1년(정확히는 11개월) 정도 타본 사람입니다. 사실 다른 분들이 이미 많이 언급했던 내용과 겹칠 것 같긴 하지만, 그래도 제 경험을 나누는 게 의미 있을 것 같아서 글을..

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  • · 2024. 11. 26.
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2025 티구안 풀체인지: 컨슈머 리포트가 밝힌 숨겨진 장단점과 구매 가이드 - 해외 반응

2025 티구안 풀체인지: 컨슈머 리포트가 밝힌 숨겨진 장단점과 구매 가이드 - 해외 반응

2025년형 폭스바겐 티구안이 새로운 얼굴과 한층 현대화된 컨트롤 시스템으로 재탄생했습니다. 그러나 안타깝게도, 선택 사항이었던 3열 좌석은 이번 모델에서 사라졌습니다.폭스바겐, 2025 티구안에 새로운 디자인과 향상된 엔진, 새로운 인포테인먼트 시스템 도입폭스바겐이 2025년형 티구안 SUV를 풀체인지 하며 강력한 엔진과 개선된 인포테인먼트 시스템을 추가했습니다. 하지만 이번 업데이트가 "좋은 소식과 나쁜 소식이 공존"하는 사례가 될 가능성이 있다는 평가를 컨슈머 리포트가 내렸습니다.티구안은 미국에서 폭스바겐 차량 중에 가장 많이 팔리는 차량입니다. 이전 모델을 테스트한 결과, 가속 성능이 다소 느리다는 평가를 받았지만, 직관적인 컨트롤과 넉넉한 뒷좌석 공간으로 높은 점수를 얻었습니다. 이번에 17마력..

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  • · 2024. 11. 25.
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작지만 매운차 캐스퍼 일렉트릭 - 인디펜던트 심층 리뷰 & 해외 반응

작지만 매운차 캐스퍼 일렉트릭 - 인디펜던트 심층 리뷰 & 해외 반응

현대자동차는 새로운 전기 미니 SUV, 캐스퍼 일렉트릭를 통해 소형차 브랜드의 상징이 되길 기대하고 있는 것으로 보입니다. 한국에서는 현대 캐스퍼라는 이름과 함께 가솔린 모델로도 판매되지만, 해외에서는 오직 전기차(EV)로만 제공되며 두 가지 배터리 옵션과 함께 기본 가격이 2,740만원부터 시작합니다. 이 차량에는 겨울철 효율성을 높이는 배터리 히터와 히트펌프 같은 필수 EV 장비가 포함되어 있죠.캐스터 일렉트릭 EV 의 작은 크기를 고려하면 뒷좌석 공간은 놀라울 정도로 넉넉하며, 높은 차체 덕분에 머리 공간도 충분합니다. 심지어 모든 좌석 – 운전석까지 포함 – 을 접어 에어매트를 넣고 하룻밤을 보내기에 충분한 공간을 만들 수도 있습니다. 실제 차체 크기는 전장(길이): 3,825mm, 전폭(너비):..

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  • · 2024. 11. 24.
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2025 포르쉐 신차 총정리 업데이트 : 911 하이브리드, 더 좋아진 타이칸, 새로운 파나메라

2025 포르쉐 신차 총정리 업데이트 : 911 하이브리드, 더 좋아진 타이칸, 새로운 파나메라

2025 포르쉐 신차 총정리 업데이트 : 911 하이브리드, 더 좋아진 타이칸, 새로운 파나메라 포르쉐는 올해 전동화된 미래를 향해 나아가며, 차량 라인업에 몇 가지 큰 변화를 선보입니다. 독일 브랜드의 가장 사랑받는 스포츠카는 멋진 하이브리드 모델을 리프레시를 받게 될 예정입니다. 포르쉐의 전기 세단과 왜건도 주행 거리와 충전을 유의미하게 개선하는 중요한 플랫폼 업그레이드를 거치게 될 예정이죠. 변화의 바람이 불고 있습니다. 브랜드의 두 개의 작은 스포츠카가 내연기관에서 전기로 전환되면서 말이죠. 여기 2025년 포르쉐 차량들에 어떤 새로운 점과 변화가 있는지 알아보겠습니다.2025 포르쉐 718 카이맨: 무엇이 새로워졌나아마도 내연기관 파워트레인을 가진 718 카이맨의 마지막으로 예상되는 2025년형..

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  • · 2024. 11. 23.
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2025 현대 아반떼 N TCR: 거대한 윙으로 트랙을 지배 & 해외 반응

2025 현대 아반떼 N TCR: 거대한 윙으로 트랙을 지배 & 해외 반응

현대의 새로운 2025 아반떼 N TCR 에디션, 업그레이드된 에어로 기능과 섀시 개선 추가가장 눈에 띄는 향상은 스완넥 스트럿이 장착된 조절 가능한 카본 파이버 윙아반떼 N TCR, 12월 국내 출시 후 내년 글로벌 시장으로 확대 예정  혁신적인 에어로 다이내믹스와 섀시 개선 현대자동차는 2025년형 아반떼 N TCR 에디션을 공개하며, 모터스포츠에서 얻은 노하우를 에어로 다이내믹스와 섀시 개선에 적용했습니다. 가장 눈에 띄는 변화는 조절 가능한 카본 파이버 윙으로, 스완넥 스트럿에 장착되어 다양한 주행 조건에 맞게 다운포스를 최적화할 수 있습니다.  19인치의 경량 휠은 트림 전용으로 제공되며, N 퍼포먼스 로고가 새겨진 4피스톤 브레이크 캘리퍼로 제동 성능도 향상되었습니다.  경량 휠과 모터 스포츠..

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  • · 2024. 11. 22.
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